酒飲みに行った感じ。
高浜で写真これだけしか撮らんかったw
結果中止だったけど、なんだかんだで楽しかったです！
来年は晴れるといいな。
2013年9月2日月曜日
2013年5月29日水曜日
S&S two throat 考察
あくまで自分の車両の感想です。
直キャブ
とりあえずぜんぜんダメ。
低速でもガソリンの吹き返しがすごくて、セッティング出す以前の問題。
ファンネル作って装着
走行風の影響で120キロくらいでアタマ打ち。
横風が強いとけっこう走り辛い。
横風が強い高速はダメダメ。
120キロくらいしか出せないからメインジェッティングできず。
走行風ガードつけてみる
ぜんぜんヨイ。
先週の第四では150キロくらいまでは問題なかったけど、薄い感じでそれ以上回らず。メインジェットあげないと。
横風の影響は相変わらず。
ファンネルだからしゃーないと諦める。
ジェットはメイン72.68 インタメ30.29 エアー40.40
純正エアクリボックス装着時、エアクリスポンジなし
全域でファンネルよりイイ。
特に、低速はぜんぜんイイ。
アクセルもラフに扱っても付いて来る。
う～ん、純正って素晴らしい！
ジェットはメイン52.52 インタメ30.30 エアー46.46
とりあえずツースロートは楽しい、特に回すと最高に楽しい。
2013年5月25日土曜日
2013年5月10日金曜日
2012年11月3日土曜日
2012年2月17日金曜日
2011年11月13日日曜日
Kjマグ化
ＡＭ１１：００作業開始
タイマーカバー、カムカバー外し～
マグベース取り付け～
マグ付けて～
はい、終了。
実際は延べ作業時間６時間ちょいくらい。
Ｏ大将とＯ工場長の助けがなければ成し得なかったマグ化。
大変勉強になりました。
ありがとうございました。
http://www.bullscustom.com/
取り付けて一発目はなかなかエンジンがかからなかったけど、
それ以降はかかりも悪くなく、むしろいいくらい。
アイドリングも俗に言うバッチリ三拍子。
アイドリング落とせるし、エンジンのかかりも問題なしでした。
ただ、、、、
排気音が攻撃的になり、さらに速くなった模様。
リアブレーキペダルの再考はあるものの、
いいことだらけのマグ化だったのでは？！
手動進角の煩わしさはそのうち解決しましょう。
そして、明日は右足がだるいであろうパーマンさんとくぅぱんさんです。
お疲れ様でした。
くぅぱん
2011年10月23日日曜日
2011年9月27日火曜日
カエルとゴリラと寝る人と。
ハイスロ会場で出会ったちょっと変わったカエルちゃん。
ＫＡＲＭＡさんとこが養殖した模様。もちろん捕獲しました。
なかなかグロかわいいです。
暗いとこで見たらちょっと怖いかも、、、。
いつの間にか３人ともじゃんけんに勝っちゃいました。
ありがとうございました！
ハイスロ実行委員長も連れ帰りました。
邪魔だったんで首から下は置いてきてみたり。
よく見なくてもかわいくない、、、。
しばらく飼ってみよう。
睡眠不足のＫＪ氏。
ハイスロ会場前のはらっぱにて。
なんとなんと会場に足を向けて本気寝。
こちらはパーマン氏。
会場前の海岸が素潜り漁禁止とわかりふて寝。
次回は釣竿持参らしいです。
くぅぱん
2011年9月26日月曜日
HIGHSLOT 2011
行って来ました、ＨＩＧＨＳＬＯＴ。
あんま 写真撮ってないんで画像少なし。
主催のジャックリンドウ SALON DE SHU 奥本氏オンステージ
ゆる～いイィ感じのイベントでした。
主催のジャックリンドウ SALON DE SHU 奥本氏オンステージ
の後ろはハイスロ実行委員長のエネゴリ氏。
ゆる～いイィ感じのイベントでした。
距離的にもちょうどいいし、来年は前夜祭から参加したいです。
主催者さま方、お疲れ様でした。
末永くハイスロが続きますよう、
微力ながら参加とゆう形で応援したいと思います。
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